지금 안 하면 손해! 2026년 1월 1일 시행 ‘모두의 카드’ 신청방법 총정리

대중교통비가 매달 10만 원, 20만 원씩 나가다보니 “줄일 방법이 없나?” 고민하는 사람이 많습니다. 2026년 1월 1일부터 시행되는 K-패스 정액권 모두의카드는 이 부담을 크게 줄여줄 수 있는 전국 단위 대중교통비 환급 제도입니다. 지금 K-패스를 미리 신청해두면, 2026년부터는 기준금액만 내고 초과분을 사실상 ‘무제한 환급’받는 구조라 출퇴근·통학족에게 특히 유리합니다. 기존 K-패스 이용자의 자동 전환, 신규 발급 절차, 기준금액·환급 구조, 대상·혜택, FAQ까지 한 번에 정리해 2025년 기준 최신 정보로 안내합니다.

모두의 카드란? 

• 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 K-패스를 정액제 구조로 개편하면서 도입하는 새로운 환급 방식입니다.​
• 월 기준금액(지역·유형별 차등)을 초과해 대중교통비를 사용하면 초과분을 전액 환급하는 것이 핵심입니다.​
• 기존 K-패스의 “이용금액 일부 비율 환급(약 20~53%)” 구조에서, 기준금액 초과분 100% 환급 구조로 진화한 형태입니다.​

모두의 카드 핵심 특징

• 시행일: 2026년 1월 1일 전국 단계적 적용 시작.​
• 별도 카드 없이 이용: 기존 K-패스 등록 카드로 모두의 카드·기존 K-패스 중 더 유리한 쪽을 자동 적용.​
• 대상 교통수단: 시내버스, 마을버스, 도시철도, GTX, 신분당선, 광역버스 등 지자체가 참여한 대부분의 대중교통에 적용.​​

K-패스와 모두의 카드 구조 비교

구분	기존 K-패스	모두의 카드(정액권)
환급 방식	월 이용금액의 일정 비율(약 20~53%) 환급.​	월 기준금액 초과분 100% 환급.​
기준 개념	“얼마 썼는지”에 따라 비율 적용.​	“기준금액까지는 본인 부담, 초과분은 전액 환급”.​
적용 대상	K-패스 가입자, 참여 지자체 내 대중교통.​	기존 K-패스 가입자 + 신규 신청자 모두, 확대된 교통수단.​
카드 발급	제휴 카드사 신용·체크카드 발급 후 K-패스 등록.​	별도 카드 불필요, K-패스 등록카드에 자동 적용.​
고령층 혜택	어르신 유형 20% 환급 수준.​	어르신 환급률 30%로 상향, 혜택 확대.​

 

환급 구조·기준금액 이해하기

기준금액과 환급 방식

• 수도권 일반형 기준, 월 약 62,000원 수준이 기준금액으로 제시되어 있습니다.​
• 한 달 동안 대중교통비를 기준금액 이하로 쓰면 별도 환급이 거의 없지만, 기준금액을 넘는 순간부터 초과분이 전액 환급됩니다.​
• 결과적으로 “기준금액까지만 내고, 그 이상은 정부·지자체가 부담하는 구조”라 잦은 이용자일수록 절대 유리합니다.​

어떤 사람이 특히 유리한가?

• 출퇴근으로 매일 지하철·버스를 이용하는 직장인 및 통학 학생.​
• GTX·광역버스 등 장거리 통근자, 수도권 외 대도시권의 버스 이용자가 큰 절감 효과.​
• 65세 이상 고령층, 저소득층, 다자녀 가구 등은 환급률 상향·기준금액 완화 등 추가 우대 혜택을 받도록 설계되었습니다.​

2026년 1월 1일 시행에 맞춘 신청 타임라인

1. 기존 K-패스 이용자

• 2025년 말 기준, 이미 K-패스를 사용 중이라면 2026년 1월 1일에 자동으로 모두의 카드 체계가 적용됩니다.​
• 별도의 카드 재발급이나 추가 신청 절차 없이, 기존에 K-패스에 등록해둔 본인 명의 카드에 정액권 혜택이 연동됩니다.​

2. 신규 신청자(처음 이용하는 경우)

• 2025년 기준, K-패스 신규 가입은 상시 신청이 가능하며, 2026년 1월 1일 이후부터 모두의 카드 혜택이 순차 적용됩니다.​
• 2025년 말~2026년 초 사이에 K-패스를 발급·등록해두면, 1월 1일부로 자동 전환되어 시행일과 동시에 혜택을 받을 수 있습니다.​

모두의 카드 신청방법 (신규·기존 공통)

1단계: K-패스 가입 및 본인 인증

• K-패스 공식 홈페이지(korea-pass.kr, 추후 변경 가능) 접속 후 회원가입 및 본인 인증을 진행합니다.​
• 휴대폰·공동인증서 등 본인 인증 수단을 통해 실명 확인을 완료해야 하며, 1인 1계정·1인 1카드 등록이 원칙입니다.​

2단계: 본인 명의 카드 등록

• 신한·KB·우리·하나·삼성·현대·농협 등 주요 카드사에서 발급받은 본인 명의 신용·체크카드를 등록할 수 있습니다.​
• 이미 K-패스 전용 카드가 있다면, 추가로 카드를 발급받을 필요 없이 기존 카드 그대로 모두의 카드 환급에 활용됩니다.​

3단계: 제도 유형 선택 및 확인

• 2025년까지는 기존 K-패스 정률 환급 구조가 적용되고, 2026년 1월 이후부터는 모두의 카드(정액권)와 기존 방식 중 더 유리한 쪽을 자동으로 적용하도록 설계되고 있습니다.​
• 홈페이지·앱 내 마이페이지에서 본인의 유형(일반, 청년, 어르신, 저소득층 등)과 적용 방식을 확인할 수 있습니다.​

4단계: 대중교통 이용 및 환급

• 이후에는 등록한 카드로 평소처럼 버스·지하철·GTX 등을 이용하면 되며, 이용 내역은 자동으로 K-패스 시스템에 적립됩니다.​
• 환급금은 통상 다음 달 15일 전후로 결제 계좌나 카드 대금 차감 방식 등으로 지급·반영되는 구조가 사용되고 있습니다.​

유형별 기준금액·혜택(예시 정리)

아래 표는 언론·브런치 등에서 소개한 내용을 바탕으로 정리한 예시 구조로, 실제 금액·상세 조건은 지역·연도별로 변동될 수 있습니다.​

유형	기준금액(예시)	특징 · 우대 내용
일반형	수도권 기준 약 62,000원.​	기준금액 초과분 100% 환급, 출퇴근이 잦은 직장인·학생에게 유리.​
플러스형 (광역·GTX)	일반형보다 높은 기준금액(언론 보도상 가중).​	GTX·신분당선 등 장거리 이용자에 맞춘 확장형.​
청년·저소득층	기준금액 인하 또는 환급 상한 상향 논의.​	교통비 부담이 큰 계층 우대 목적.​
65세 이상 어르신	환급률 30% 수준으로 상향.​	기존 20% 수준에서 혜택 확대, 고령층 교통비 경감.​

 

자주 하는 질문 FAQ

Q1. 모두의 카드는 언제부터 실제로 쓸 수 있나요?

• 2026년 1월 1일부터 모두의 카드 정액권 구조가 본격 시행될 예정입니다.​
• 2025년 중에 K-패스를 미리 신청·등록해두면, 시행일 이후 별도 절차 없이 자동 전환·적용됩니다.​

Q2. 이미 K-패스를 쓰고 있는데, 새로 카드 발급을 받아야 하나요?

• 국토교통부 및 여러 안내 자료에 따르면, 기존 K-패스 등록카드만 있으면 모두의 카드로 자동 전환되도록 설계되어 있어 별도 카드 발급이 필요하지 않습니다.​
• 다만 카드 재발급, 분실, 명의 변경 등 이력이 있다면 K-패스 홈페이지에서 등록 카드 정보를 한 번 더 점검하는 것이 안전합니다.​

Q3. 모두의 카드 ‘신청’은 언제까지 해야 하나요?

• 모두의 카드는 정액권 구조 자체가 2026년 1월 1일부터 상시적으로 운영되는 제도라, 특정 마감일이 있는 ‘공모형’ 사업은 아닙니다.​
• 다만 1월 1일부터 바로 혜택을 받으려면, 2025년 말까지 K-패스 발급·등록을 마쳐 두는 것이 좋습니다.​

Q4. 환급은 어떻게, 언제 들어오나요?

• 환급 주기는 기존 K-패스와 마찬가지로 월 단위로 정산해 다음 달 중에 환급하는 방식이 활용되고 있으며, 구체적인 지급일은 제도 시행 시 확정 공지됩니다.​
• 환급금은 카드 결제대금 차감, 계좌 입금 등으로 반영되며, 자세한 방식은 K-패스·카드사 공지에서 확인해야 합니다.​

Q5. 수도권이 아닌 지방도 모두의 카드 혜택을 받을 수 있나요?

• 모두의 카드는 수도권뿐 아니라 참여 지자체를 확대해 전국적으로 교통비 지원 혜택을 넓히는 방향으로 설계되고 있습니다.​
• 다만 기준금액·적용 교통수단·참여 지자체는 지역별로 다를 수 있으니, 거주 지역 지자체 및 K-패스 공지사항을 반드시 확인해야 합니다.​